Nöbetçi Eczaneler
Uşak Cumhuriyet Halk Partisi Milletvekili Ali Karaoba, Uşak Havalimanı önünde çektiği ve sosyal medya hesabından paylaştığı video ile havalimanının ticari uçuşlara kapalı olmasına ilişkin dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Karaoba, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Uşak milletvekillerinin konuya dair farklı açıklamalar yaptığını belirterek, soruların açık ve net şekilde yanıtlanması gerektiğini vurguladı.
Uşak Havalimanı Neden Ticari Uçuşlara Kapalı?
Pist Onarımı Projesi ve Yatırım Detayları
Milletvekili Karaoba’nın paylaştığı bilgilere göre, 2024 yatırım programında Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü bütçesi kapsamında yer alan “Uşak Havalimanı Pist Onarımı” projesi, 2005E03-683 numarasıyla programa alındı. Projenin toplam bütçesinin 272 milyon TL olduğu, bu tutarın 94 milyon 457 bin TL’lik kısmının dış kredi kapsamında yer aldığı ve yatırımın 2023–2026 yılları arasında planlandığı ifade edildi.
Karaoba, projenin uzun süredir yatırım programında yer almasına rağmen sahada somut bir ilerleme görülmediğini dile getirdi.
“Uçuşlar Başlamayacaksa Bu Yatırım Neden Yapılıyor?”
Karaoba, Uşak Havalimanı’nın uzun süredir ticari uçuşlara kapalı olduğunu, havalimanında yalnızca eğitim uçuşlarının gerçekleştirildiğini ifade etti. Pistteki mukavemet direncinin ciddi şekilde düştüğünü ve bu nedenle büyük tonajlı uçakların iniş yapamadığını belirten Karaoba, yürütülen onarım yatırımının önemine dikkat çekti.
Açıklamasında bir dizi soru yönelten Karaoba, pist onarımının ardından ticari uçuşların başlayıp başlamayacağını kamuoyu adına sordu. Uçuşların başlamaması durumunda yapılan yatırımın amacının ne olacağını sorgulayan Karaoba, pistin sorunlu olduğu iddia ediliyorsa bu sorunun bugüne kadar neden giderilmediğini de gündeme getirdi.
Zafer Havalimanı Vurgusu ve Eleştiriler
Karaoba, Zafer Havalimanı’nın yüksek zarar oranlarına rağmen faaliyet göstermeye devam ettiğini hatırlatarak, Uşak halkının ticari uçuşlardan mahrum bırakılmasını eleştirdi. Zafer Havalimanı’nın büyük oranda zarar ettiğini belirten Karaoba, bu zararın küçük bir kısmı kadar dahi Uşak’a uçuş verilmemesinin kabul edilemez olduğunu ifade etti.
“Yatırıma Karşı Değiliz, Netlik İstiyoruz”
Milletvekili Karaoba, yapılan yatırıma karşı olmadıklarını özellikle vurgularken, yatırımın amacının açıkça ortaya konulması gerektiğini söyledi. Ulaştırma Bakanlığı’na daha önce soru önergesi verdiğini belirten Karaoba, kendisine verilen yanıtlarda pist sorunundan ziyade uçak firmalarının zarar ettiği gerekçesinin öne sürüldüğünü aktardı.
Uşak Halkı İçin Açık ve Net Cevap Talebi
Açıklamasının sonunda Karaoba, pist onarımı tamamlandıktan sonra Uşak halkının ticari uçuşlardan yararlanıp yararlanamayacağının net şekilde açıklanmasını istedi. Konunun takipçisi olacağını belirten Karaoba, belirsizliğin sona erdirilmesi çağrısında bulundu.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Uşak Havalimanı şu anda neden uçuşlara kapalı?
Paylaşılan bilgilere göre havalimanında yalnızca eğitim uçuşları yapılıyor. Pistteki mukavemet direncinin düşmesi nedeniyle ticari uçuşlara izin verilmiyor.
Uşak Havalimanı pist onarımı ne zaman başladı?
Pist onarımı projesi 2023–2026 yılları arasında planlanan yatırım programı kapsamında yer alıyor.
Pist onarımı tamamlanınca ticari uçuşlar başlayacak mı?
Milletvekili Ali Karaoba’nın açıklamalarında bu soruya net bir yanıt bulunmadığı, yetkililerden açık bir açıklama beklendiği ifade ediliyor.
Yatırımın toplam bütçesi ne kadar?
Projeye ayrılan toplam bütçe 272 milyon TL olarak açıklandı.
Zafer Havalimanı ile Uşak Havalimanı neden karşılaştırılıyor?
Zafer Havalimanı’nın yüksek zarar oranına rağmen faaliyet göstermesi, Uşak’ta uçuş olmamasının sorgulanmasına neden oluyor.